进口原装磁耦式无杆气缸CY1S-Z

进口原装磁耦式无杆气缸CY1S-Z 

磁耦式无杆气缸 CY1S-Z 
●质量：削减15%(0.96 kg:以前型号1.13 kg)
●全长：大缩短15 mm(240 mm:以前型号255 mm)
●持久性提高
在缸筒内外面上安装润滑保持器，以保持其润滑性
●调整螺钉提高了行程精度/重复定位精度

进口原装磁耦式无杆气缸CY1S-Z 

无杆 气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 
气缸两边都是空心的,活塞杆内的 永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的 无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。 
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 
磁偶式的运动是利用 空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外 磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。 
无杆气缸分为 磁偶无杆气缸和 机械接触式无杆气缸。 无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的 气缸，这种 气缸的是节省安装空间。 
（1）磁偶无杆气缸： 
活塞通过磁力带动缸体外部的 移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环， 磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 
（2） 机械接触式无杆气缸： 
在 气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与 尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘 不锈钢带固定在两端 缸盖上，活塞架穿过 槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。